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今朝高铁梦圆

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  开创性的战略工程,注定与城市命运相通。“铁路一定要过江!”这是一个具有前瞻眼光、开放视野的决断,是对一座城市未来的承诺;这是安庆人民的期盼,也是沿江城市的共同心愿。

  而这一切,随着宁安高铁的开通将被彻底改变,宁安高铁的开通,将全面打通安庆向东、向北的高铁通道,大幅提升安庆在皖西南的综合交通枢纽地位,拉动区域经济一体化进程,标志安庆整体迈入高铁时代。

  几代安庆人修建跨江铁路的梦想,这一刻终将成真。对于安庆来说,宁安高铁带来的不仅在于将“天堑变通途”,更在于它将使一个城市的战略空间格局发生深刻变化。

  省、市联动宁安高铁纳入国家规划

  为争取长三角城际铁路延伸到安庆,市领导及有关部门跑省、跑部,多次汇报、反复努力,有关部门注重衔接,紧盯不放,积极争取。

  终于,2004年10月30日,铁道部与省政府就安徽境内铁路建设签署了会议纪要,原则同意沪宁城际铁路与宁安城际铁路同步建设,对安庆长江铁路大桥、南京至安庆城际铁路项目进行规划研究,并适时纳入规划。

  为了使项目真正补入“十一五规划”,2005年3月4日,在时任省长王金山带领下,市领导及铁路办向铁道部专题汇报项目工作情况,铁道部领导在听取汇报后,对安庆建设长江铁路大桥表示赞成和支持,明确表示大桥前期工作可以尽快开展。

  2005年3月16日,国务院审议并原则通过《环渤海京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》。此规划只将长江三角洲地区城际铁路由上海起点经南京到芜湖终点,为了将长江三角洲城际铁路延伸到安庆,根据省政府与铁道部签署的会议纪要,市委、市政府主要领导和分管领导先后跑部、跑省,紧盯项目不放。

  2005年5月11日,市委常委会议讨论通过了铁四院编制的《安徽省铁路网总体规划安庆过江通道深化研究及大桥选址报告》,并就城际铁路延伸到安庆争取工作进行了专题研究。

  2005年8月14日,应安庆请求,省发改委在宜召开了安庆铁路长江大桥桥位专家咨询会。会议专家组认为,安庆铁路长江大桥的修建会形成新的南北铁路运输通道,增强铁路的过江运输能力,扩大铁路网规模,完善、优化路网结构和布局。

  2005年10月11日,铁道部终于将该项目提到议事日程,并在这天下午对此项目进行专题研究,正式补入“十一五”规划,随即给铁四院下达了编制项目预可研工作计划。

  2006年1月,宁安城际铁路及安庆长江铁路大桥项目列入国家“十一五”规划。

  举全市之力推进宁安高铁项目

  宁安城际铁路列入国家“十一五”规划,这既是重大机遇,也是重大责任。安庆各界形成这样一个共识:举全市之力,集全市之智,高质量、高效率把事关安庆城市未来发展的大动脉建设好。

  2006年1月2日,为统筹协调安庆铁路建设,并使省市机构名称一致,安庆长江铁路大桥项目前期工作协调领导小组调整为安庆市铁路建设协调领导小组。

  特别是2006年4月份中铁大桥院与铁四院联合体设计中标后,市有关人员先后陪同设计单位人员深入市直规划、交通、水利、电力、土地、林业、港监、航道、海事、环保、地震、城建、安全、煤矿、血吸虫防疫部门收集各种基础资料500多份,为项目的预可研、可研工作奠定了基础。

  2007年5月8日,宁安城际铁路可行性研究评审会在安庆召开。安庆市表态:建设南京至安庆城际铁路及长江铁路大桥,是安庆人民的期盼,安庆人民将竭尽全力推进项目前期的各项工作,为项目建设提供最周到的服务。

  2008年11月10日,国家发改委批复了南京至安庆城际铁路工程的可行性研究报告,南京至安庆城际铁路顺利通过国家发改委审议。 2008年12月18日,南京至安庆城际铁路开工动员大会在铜陵市举行。安庆长江铁路大桥作为宁安客专的控制性工程,于2009年3月20日正式开工建设。

  2015年8月26日宁安高铁联调联试工作正式启动;2015年9月6日宁安高铁联调联试重载动车组开始“试跑”;2015年9月30日宁安高铁全程拉通试验;2015年10月15日宁安高铁进入开通前空载试运行阶段……

  2015年11月中旬,宁安高铁空载试运圆满结束。

  一条高铁改变一座城市

  曾几何时,“被边缘化”的恐慌与忧虑笼罩安庆。宁安高铁开通,一个基于高铁的城市、经济、文化新格局也将重新构建,“高铁时代”疾驰而来。在高铁时间刻度里,曾经陌生的城市变得亲密,曾经遥远的机遇触手可及……

  安庆作为宁安高铁的起点站,尤其是建设安庆长江铁路大桥带来的不仅在于将“天堑变通途”打通安庆铁路的交通瓶颈,更在于它将使一座城市空间发展、人流、物流、资金流的流向带来变化,有利于安庆“借桥造势、以路兴市”,可以依托大交通,培育大市场,发展大产业,建设大城市。作为国家中长期铁路网规划,宁安高铁是长三角快捷铁路网的延伸,同时也是长三角的一条高速快捷的大通道。

  宁安高铁开通运行,安庆至南京、上海的旅行时间可分别缩短至1.5小时和3小时,一条高铁将安徽省沿江城市形成“珍珠”串联,同时也极大地拉近安庆,池州、铜陵,芜湖,马鞍山与长三角的时空距离,拉紧了安徽沿江城市与长三角经济带的经济联系。

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