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商合杭铁路阜阳段征迁工作启动

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颍州晚报记者从昨日召开的新建商合杭铁路阜阳段征地拆迁工作动员会上获悉,新建商合杭铁路阜阳段征迁工作正式启动,备受阜阳民众期待的商合杭铁路建设进入全面开工建设的实质性阶段,计划工期到2020年10月份,力争2019年竣工投用。市委常委、常务副市长卢仕仁参加会议。
商合杭高铁在我市境内需征地6000多亩,高铁沿线18米范围内为征地拆迁区域,拆迁面积约50万平米。动员会上,市发改委和五个县市区政府的相关负责人签订了征地拆迁责任书,明确了征迁时限等内容。根据要求,今年年底前要交付全部的先行用地;明年3月底前要完成全部用地的组卷上报工作;6月底前要基本完成红线内的征地拆迁工作。
卢仕仁指出,阜阳民众期盼的商合杭铁路项目建设正式拉开序幕,各级各相关单位要高度认识高铁建设的意义,重视项目的征地拆迁等工作,要明确拆迁范围和任务、拆迁标准,明确责任主体和完成时限等关键性内容,高效推进征迁工作。
卢仕仁要求,市直各有关单位、途经的五个县区及23个乡镇等单位要加强领导,充分发挥征迁工作的主体作用;各级铁路办要做好牵头协作,加强资金管理;全市各级各相关单位一定要加大宣传力度,维护好人民群众的利益,推进征地拆迁工作平稳有序发展,为商合杭高铁早日竣工通车做出贡献。

  颍州晚报记者徐风光实习生彭巳坤通讯员孙晓伟

  

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  商合杭铁路从动议到正式全面开工,历时8年多,仅立项就耗时5年。2008年9月17日,《铁道部、安徽省人民政府加快安徽铁路发展战略合作会议纪要》指出,铁道部、安徽省将合资建设商合杭客运专线。次年10月19日,铁道部正式印发了《关于委托开展商丘至阜阳至杭州铁路预可研方案竞选工作的函》,确定了可研方案竞选单位,标志着商丘至阜阳至杭州铁路前期工作正式启动;2013年10月,商丘至阜阳至合肥至杭州高速铁路项目建议书正式获国家发改委批复;2015年5月,可行性研究报告获批复,7月初步设计获批复。

  其间,我市多方协调,争取站房面积扩大,线路尽量优化,同时力促项目早日落地开工。

正式获批的商合杭铁路起自河南商丘,经我省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城和至浙江杭州,正线全长794.55公里,将在我省新建516公里。
其中,新建商合杭铁路阜阳境内段长157公里,途经太和县、颍泉区、颍州区、阜南县和颍上县五个县区,总投资240亿元,分别在太和、阜阳及颍上设立3个站点。

  

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